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7月乘用车出口榜：奇瑞19.9万辆第一比丰田、本田、日产国内销量之和还高_我的网站

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A | 槐荫城管：精心管理城市，真情服务民生　　城市管理一头连着城市形象，一头连着百姓生活，槐荫城管始终践行“以人民为中心”的发展思想，聚焦市民关切的“急难愁盼”问题，从整治学校周边占道经营、攻坚顽固路段市容顽疾、做好降雨前后道路保洁三个维度发力，用脚步丈量民情，用汗水擦亮街巷，在精细化管理中传递民生温度。　　守护上学路　　校园周边更有秩序　　学校周边环境直接关系着孩子们的出行安全与家长的安心指数。针对校园周边流动摊贩占道、非机动车乱停等乱象，槐荫区城管局提前部署，实行“定人、定岗、定责”管控机制，重点整治校门口及周边占道售卖文具、小吃的流动摊点。错时值班与定点值守相结合，向商贩讲解占道经营的安全隐患与法规要求，耐心引导商贩规范经营，及时劝离占道摊位，同时引导其前往附近便民疏导点合规经营，既解决了占道问题，又守住了城市“烟火气”，通过精准施策为师生铺就一条整洁、舒心的上学路。

快科技8月23日消息，易车榜日前根据乘联分会出口数据，整理发布了2026年7月生产厂商乘用车出口盘点近日，奇瑞汽车以199092辆的出口成绩蝉联第一，单月份额达到21.7%。 7月乘用车出口榜出炉：奇瑞19.9万辆第一比丰田、本田、日产国内销量之和还高

这个数字是什么概念，和日系三强在华销量一对比就明白了，7月份，丰田在华销量114700辆，同比下滑24.3%，本田25052辆，同比下滑44.1%，日产23677辆，同比暴跌58.7%。　　攻坚顽固路　　重点路段更通畅　　占道经营整治具有长期性、反复性的特点，是城市管理的硬骨头。三家加起来163429辆，还不如奇瑞一家出口的多。榜单第二名是比亚迪，7月出口174181辆，份额19%，与奇瑞组成第一梯队，两家合计拿下超过四成份额。针对腊山立交桥等交通枢纽周边占道经营反弹问题，槐荫区城管局坚持高位推动，由局领导班子牵头组建专项攻坚队伍，实行排班值守制度，带头抓实占道经营集中整治工作，坚持疏堵结合、标本兼治，以“绣花”功夫推动城市管理顽疾治理见实效。

B | 吉利汽车以106220辆位列第三，份额11.6%；上汽乘用车、特斯拉中国分别以73563辆和66330辆排在第四、第五，长安汽车和长城汽车也都在5万辆以上。前十名中还有上汽通用五菱、江苏悦达起亚和零跑汽车，其中零跑出口17569辆，成为新势力出海销冠品牌。推进构建“街道+城管+公安+交警+市场监管”五位一体联勤联动机制，攥指成拳聚合力，打破部门壁垒，实施“白+黑”全天候无缝隙管控，有效消除了管理盲区与交通隐患。在整治过程中严格落实“721”工作法，坚持“普法宣传先行、规范疏导跟进、专项整治兜底”的阶梯式处置。执法队员推行“错时巡查+定点值守+劝导规范+集中清理”的立体化管控模式，坚持柔性执法优先，引导摊贩树立规范经营意识，真正实现了“还路于民、还净于民”。

C | 值得一提的是，特斯拉中国66,330辆的出口量，说明上海超级工厂依然是特斯拉全球重要的出口基地，而悦达起亚、北京现代、长安福特、江铃福特、大众安徽等合资厂商也出现在榜单上，把中国工厂当作全球出口基地，也正成为越来越多外资品牌的选择。　　擦亮城市窗　　雨天保洁更高效　　济南夏季多阵性降雨，道路保洁压力倍增，槐荫区城管局立足“提前防范、前置处置、雨中关注、雨后攻坚”原则，确保“雨后道路见本色，城市家具换新颜”。　　雨前“清堵”，在风雨来临前，对城区主次干道的雨水箅子进行拉网式排查，确保表面无积存垃圾，对沿街果皮箱等环卫设施及时进行就地加固、归位或挪移收纳，有效避免了风雨吹倒后散落垃圾造成路面污染和排水口堵塞。而日系三强的落寞与中国品牌的出海形成鲜明对照，7月国内新能源乘用车渗透率已突破60%，自主品牌国内零售份额已达71.0%，德系、日系份额已跌至10%左右，美系、韩系份额更低。降雨过后，槐荫区城管局迅速转入雨后恢复阶段，组织力量开展全域清扫保洁、垃圾清运工作，全力清理路面残留的断枝落叶、散落杂物。国内市场卷出来的产品力和成本优势，已开始转化为出口市场上最强杀手锏。　　城市管理永远在路上，为民服务没有终点，槐荫城管人始终用坚守与创新践行着“为人民管理城市”的工作理念。槐荫城管将继续以需求为导向，在细节上花心思，在长效上下功夫，持续提升城市精细化管理水平，全力打造“日清日新、洁净有序”的城市环境，让泉城既有“烟火气”更具“高颜值”。

7月乘用车出口榜出炉：奇瑞19.9万辆第一比丰田、本田、日产国内销量之和还高